Туризм

Методика проведения походов выходного дня

Повний текст роботи з малюнками та таблицями доступний при скачуванні. Скачати
Дата введення: 2015-11-28       14 ст.

Методика проведения походов выходного дня

ПЛАН

Введение

1. Общая характеристика походов выходного дня

2. Подготовка к походу.

2.1. Общие положения

2.2. Выбор маршрута путешествия.

2.3. Снаряжение туристов.

3. Проведение похода

3.1. Общие положения

3.2. Питание туристов.

3.3. Топография туриста.

3.4. Организация бивака.

3.5. Обеспечение безопасности в походе.

Заключение - Подведение итогов похода.

Литература

Введение

Туризм в нашей стране приобрел большую популярность, стал одним из самых массовых видов физкультурно-оздоровительной деятельности, спорта и активного отдыха молодежи. Спортивные туристские походы являются важнейшим средством укрепления здоровья и физического совершенствования людей.

Самой распространенной и доступной для населения всех возрастных групп формой туристских походов являются походы выходного дня, участие в которых после напряженного недельного труда очень эффективно.

Главным в подготовке походов выходного дня является цель, для решения которой разрабатывается маршрут. При разработке маршрута походов выходного дня учитываются возраст, физическая подготовленность, интересы учащихся. Не следует, особенно на первых порах, увлекаться преодолением больших расстояний. Такие походы утомительны, и это может оттолкнуть ребят от участия в походах. Желательно возвращение из похода выходного дня транспортом (рейсовым автобусом, пригородным поездом). Если же это невозможно, то программу похода следует построить с учетом затраты времени на обратный путь. При этом общая протяженность маршрута похода выходного дня включает и обратный путь.

Включение в программу походов выходного дня массовых мероприятий (игры на местности, соревнования по туризму, спортивному ориентированию, конкурс самодеятельности у костра, приготовление еды на костре) повышает интерес к походам, улучшает эмоциональное состояние участников похода, делает отдых более эффективным.

1. Общая характеристика походов выходного дня

Где ведется работа по начальной туристско-краеведческой подготовке, работу с экскурсантами в походах выходного дня проводят младшие инструкторы. Большую помощь могут оказать шефы, имеющие определенные навыки туристско-краеведческой работы. А для энтузиастов можно организовать семинар по вопросу организации и методики проведения походов выходного дня.

Групповое снаряжение составит карта района похода, компас, аптечка, спички, фотоаппарат, костровое хозяйство (кострище, котелки, крючки), снаряжение для проведения соревнований по туризму (веревки, карабины, обвязки, брезентовые рукавицы). Желанным спутником туриста является гитара.

Одежду участников похода выходного дня с учетом сезона и погодных условий составит тренировочный или штормовой костюм, головной убор, спортивная обувь или поношенная обувь на низком каблуке, шерстяные носки. Нательное белье из синтетической ткани нежелательно, равно как и носки из синтетических ниток.

Документом, дающим право на проведение похода выходного дня, является маршрутный лист установленного образца, к которому прилагается план-график и схема маршрута.

По возвращении из похода маршрутный лист с отметками на маршр

уте регистрируется и вместе с кратким отчетом руководителя похода хранится в соответствующей папке у турорганизатора.

В походах выходного дня отрабатываются способы передвижения, преодоления планируемых на маршруте естественных препятствий, приемы коллективной страховки и самостраховки, проверяется и дорабатывается снаряжение. Специально создаваемые большие нагрузки в этих походах дают возможность выявить и сравнить физическое состояние и подготовку отдельных участников.

2. Подготовка к походу

2.1. Общие положения.

Прежде чем отправиться в поход, нужно к нему хорошо подготовиться.

Подготовка начинается с комплектования группы. От того, кто будет в ее составе, какова физическая подготовка и туристский опыт участников похода, какие задачи они ставят, каким временем и средствами располагают, зависит самое главное - выбор маршрута похода.

Исходя из продолжительности и сложности маршрута, состава участников похода и намеченных задач подготавливается общее и специальное снаряжение, ремонтная и медицинская аптечки. Завхоз группы составляет списки продуктов, намечает, где их лучше закупать, решает вопрос упаковки. Полученные данные о маршруте, снаряжении и продовольствии позволяют определить общий вес груза, вес рюкзаков на подходах и на основном маршруте, составить смету расходов.

Нужно, чтобы все участники похода имели не только сходные навыки и знания, близкие интересы, но и примерно одинаковую физическую подготовку. Для этого до похода следует организовать совместные тренировочные занятия, во время которых туристы совершенствуются физически и овладевают техническими навыками и приемами преодоления препятствий.

Отработке технических приемов и проверке снаряжения помогают соревнования по технике разных видов туризма. Участвовать в них полезно, но не стоит, конечно, увлекаться только ими, забывая о самом главном в туризме - о познавательном процессе. В программу тренировок входит: установка палатки, разжигание костра, переправа по бревну через речку или овраг и т.п.

Не следует забывать, что такие соревнования носят проверочный характер, и служат для определения технической подготовленности туристов к предстоящим походам. В них сравниваются достижения не комплексно, а по отдельным показателям, но ведь одной технической подготовленности недостаточно для прохождения основного похода.

Туристские группы, планирующие проведение похода на территории заповедника или погранзоны, должны заблаговременно оформить на это разрешение в установленном порядке. Но вменять проверку наличия такого разрешения не следует.

Все перечисленные вопросы по подготовке группы к походу и оформлению маршрутных документов входят в основном в обязанности руководителя похода.

2.2. Выбор маршрута путешествия.

В походах выходного дня можно применять самые различные виды передвижения: пешком или на лыжах, на лодках и байдарках, на велосипедах и мотоциклах. В каждом из них есть свои прелести и отличительные особенности. Как лучше передвигаться - во многом это зависит от дорог, по которым предстоит идти. На пути будут встречаться лесные массивы и открытые поля, живописные берега рек и озер, труднопроходимые болота. Где лучше пройти, как миновать препятствия? Это надо знать заранее, ведь знание местности облегчит выбор маршрута.

Выбрать маршрут-дело не простое. Кроме условий местности, надо учитывать желание туристов, исходить из их интересов и целей путешествия.

Какова же цель похода выходного дня?

Начнем с простейшей - обычной прогулки по живописным местам. Для этого не обязательно уезжать куда-либо далеко от дома. Достаточно будет выехать в ближайший пригородный лес, на речку или озеро, где можно прекрасно отдохнуть.

Когда основная цель похода ясна, можно выбрать маршрут для путешествия. Маршрут, как правило, выбирается кольцевой или линейный. При кольцевом маршруте начало и конец его находятся в одной и той же точке, а при линейном эти точки различны. Радиальные маршруты, предусматривающие возвращение в исходную точку по тому же пути, не дают столько новых впечатлений, как первые два вида маршрута, и поэтому, как правило, при проведении походов выходного дня не рекомендуются. При выборе маршрута очень важно удачно наметить место ночевки, где обязательно должна быть вода, а время следует рассчитать так, чтобы добраться до него еще засветло.

Подбирая маршрут, каждая туристская группа должна пользоваться географическими справочниками, картами и туристскими путеводителями.

При прокладке маршрута на карте или схеме следует стремиться, чтобы его трасса проходила по наиболее удобным и живописным проселочным дорогам, тропам, долинам рек и ручьев, через несложные горные перевалы, оборудованные переправы, интересные для осмотра населенные пункты.

Нельзя, разумеется, забывать о времени года, когда будет совершаться поход. Если это ранняя весна или поздняя осень, когда погода очень неустойчивая, следует выбирать более сухие места, чтобы легче было передвигаться. В жаркое время года лучше идти лесом, а для отдыха останавливаться у речки.

Любые походы целесообразно проводить по возрастающей трудности. Например, зимой на лыжах сначала -переход по ровной местности, следующий - с длинными пологими уклонами, на которых новичков легче обучать спуску, и только позднее можно запланировать передвижение по пересеченной местности, где встречаются густой лес, крутые горки, затянутая льдом река. Конечно, последний маршрут наиболее разнообразен и поэтому интересней.

Тем, кто серьезно сдружится с туризмом, можно организовывать учебные походы выходного дня со специальной целью подготовки к длительному, например, летнему путешествию. Задолго, лучше с весны, нужно наметить определенные темы каждого учебного похода.

Например, в одном из них можно ознакомить участников похода со способами ориентировки на местности по карте и компасу, рельефу местности и т.д. В другом походе подробно разобрать условия, необходимые для выбора места для ночлега в полевых условиях, в третьем испытать выносливость (умение плавать, переносить холодные ночевки и др.).

Список подобных тем можно продолжить. Ведь в каждом отдельном случае они будут индивидуальны. Главное - нужно суметь так распределить свое время, выходные дни, чтобы на весь предполагаемый учебный цикл равномерно спланировать намеченные темы. К тому же необходимо еще оставить время на непосредственную подготовку снаряжения, медикаментов, билетов и т. п. Только тогда запланированный поход принесет радость и удовлетворение.

Если туристы захотят путешествовать на лодке, то маршрут выбирается несколько по-иному. Он будет зависеть от того, своим или прокатным судном пользуется группа. Если лодка взята напрокат, то ее нужно вовремя вернуть к месту стоянки. Отсюда начнется и здесь же закончится поход. Поэтому туристы могут позволить себе один-два радиальных маршрута, например, вверх по реке, но с обязательным возвращением к пункту проката.

Если же лодка собственная или арендованная на сезон, можно предусмотреть и линейные маршруты, что значительно обогащает путешествие.

Естественно желание открыть что-то новое, пройти еще не пройденное. Наша Республика настолько обширна, в ней столько замечательных уголков, что интересных маршрутов, открытий для себя хватит на всю жизнь.

Маршрут пройти легче, когда он хорошо продуман и изучен. Тогда будет больше времени, сил для ознакомления с интересными местами и конечно же повысится безопасность похода и сведется до минимума вероятность изменения или непрохождения маршрута. Группам начинающих туристов и тем, кто впервые направляется в тот или иной район, следует воспользоваться одним из эталонных маршрутов. Эти маршруты наиболее логичны и интересны, знакомят с достопримечательностями и включают характерные для данного района препятствия. Консультацию по маршруту можно получить в туристском клубе. Там же следует ознакомиться с отчетами о походах других туристских групп.

При разработке маршрута нужно собрать все необходимые сведения о районе похода, используя карты и схемы, описания сложных препятствий, информацию о погодных условиях, транспортных возможностях, состоянии дорог и переправ и др.

Все подготовительные работы должны вестись организованно и планомерно. Для этого составляется план, распределяются обязанности среди членов группы.

2.3. Снаряжение туристов.

После того как группа скомплектована, руководитель вместе со своими помощниками подбирает снаряжение для похода. Состоит оно из группового и личного. Летом для пешего похода с ночлегом необходимо иметь: палатку, медицинскую аптечку, легкий топор с чехлом (один на 3-5 человек), компас, фонарики с запасными батарейками, спички, два ведра (на 10-15 человек) или кастрюли алюминиевые, мешочки для продуктов, столовый нож, половник, кусок клеенки, иголки, нитки, чехлы для посуды. Палатки в однодневном походе необязательны.

В личное снаряжение входят: рюкзак, одеяло или спальный мешок, спортивный костюм (типа лыжного), легкая шляпа или косынка, плащ, футболка, шорты, обувь (лучше кеды), носки шерстяные и простые, миска, кружка, ложка, нож и туалетные принадлежности. В прохладную погоду необходимо взять с собой теплую куртку или шерстяной свитер.

Какую взять с собой палатку? Выбор ее зависит от цели похода, его характера, назначения.

В двухдневные походы предпочтительнее брать с собой "Памирку"-легкую и удобную палатку, наиболее распространенную среди туристов. Эта палатка рассчитана на трех-четырех человек, имеет высокие стенки и горизонтальный конек.

При получении палатки в пункте проката необходимо проверить все ли растяжки на месте, какова их длина и состояние.

Рюкзак требуется большого размера, с вшитым дном, с задним и боковым карманами, с широкими плотными лямками.

Новичкам надо объяснить и показать, как правильно укладывать в рюкзак вещи и продукты. Предварительно расстегните все карманы и уложите рюкзак на землю спинкой. Вдоль спинки рюкзака и его дна положите одеяло или спальный мешок. Обязательно заполните углы рюкзака, чтобы он удобно лежал на спине. На дне разместите тяжелые предметы: консервные банки, мешочки с сахаром, крупами и т.д., а наверху упакуйте одежду и мелкие легкие вещи. Затем заполните боковые карманы. Один карман предназначен для туалетных принадлежностей. Сюда же войдут нож и фонарик. В другой карман обычно кладут ложку и мелкие предметы. В заднем кармане поместится миска и котелок. Плащ или куртку сверните и укрепите под верхним колпаком рюкзака. Их оттуда удобно и быстро достанете, когда потребуется. Носки и сменную рубашку, а также карту, схему, блокнот, маршрутный лист лучше уложить вовнутрь рюкзака, иначе при сильном дожде все перечисленные вещи промокнут.

После этого рюкзак завяжите узлом с петлями. Когда вещи будут аккуратно уложены, наденьте рюкзак и проверьте, удобно, ли вам, не мешают ли твердые предметы. Проследите, чтобы равномерно распределялась тяжесть рюкзака. Так вы будете испытывать меньшую усталость в пути.

Спальный мешок для летнего времени нужно брать легкий. Для спального мешка обязательно нужен вкладыш - заменитель наволочки, простыни и пододеяльника.

Фонарики с батарейками. Их хватит два-три на группу. Можно взять с собой запасные лампочки и батарейки, а еще лучше, если эти фонарики заменить безбатарейными "жучками".

Спички. Три-четыре коробки вполне достаточно для группы. Но главное их сохранить неотсыревшими. Для этого пару коробок заверните в клеенку и залейте парафином.

Топоры. Чтобы они имели меньший вес, выбирайте их небольшого размера.

Кастрюли алюминиевые более удобны, чем ведра, если их подобрать таких размеров, чтобы одна вставлялась в другую. Их удобнее носить. Кастрюли должны иметь проволочную дужку для подвески над костром.

Чехлы для кастрюль можно сшить самим из любой ткани. Они необходимы для того, чтобы посуда не загрязняла вещи в рюкзаке. А для сыпучих продуктов (соли, сахара, крупы) нужно иметь специальные продуктовые мешочки, к которым пришиваются завязки.

Обуви нужно уделить самое тщательное внимание. Обувь следует подбирать чуть больше своего размера, чтобы не натереть ногу. Мерить ее нужно на шерстяной носок, сверху которого надет простой. Шерсть обладает гигроскопичностью и ноги при ходьбе остаются сухими. Хлопчатобумажный носок надевают для того, чтобы шерстяной быстро не протерся. Если у вас нет туристских ботинок или кед, можно надеть другую закрытую обувь, но обязательно помнить, что она непременно должна быть разношенной, на низком каблуке и на резиновой подошве.

Спортивный костюм для летнего времени лучше всего трикотажный. В жаркие дни - шорты и легкая рубашка или футболка. На голову обычно туристы надевают легкую шапочку с козырьком, панаму или войлочную шляпу с широкими полями.

Подготовка снаряжения к походу проводится силами всех участников. После окончания похода снаряжение при необходимости ремонтируется, приводится в порядок и сдается на склад в состоянии, пригодном для использования следующими группами.

Перед началом похода все групповое снаряжение, а также продукты питания распределяются среди участников. Конечно, нужно учитывать возраст, физическое развитие и состояние здоровья туристов, в зависимости от чего и определяется каждому соответствующий груз.

В туристских походах, особенно сложных, группе приходится преодолевать участки с повышенным уровнем опасности. Полностью исключить из туризма возможность несчастных случаев нельзя, как нельзя исключить вероятность стихийных бедствий, непредвиденных обстоятельств. Но, анализируя эти случаи, можно утверждать, что большинство их произошло в результате неправильных действий группы, ее руководителя. Поэтому на всех стадиях подготовки и проверки группы необходимо прикладывать максимум усилий, чтобы несчастные случаи свести к нулю.

Но даже самые активные мероприятия по профилактике аварийности все же не могут быть гарантией полной безопасности. В тот момент, когда группа лицом к липу столкнется с неожиданной опасностью, ей самостоятельно придется быстро и безошибочно оценивать ситуацию, принимать единственно правильное решение. А чтобы такие неожиданные опасности в походе не возникали, нужно не только правильно планировать маршрут, но и разумно его проходить.

3. Проведение похода

3.1. Общие положения

В первые дни похода нельзя делать длинные переходы и преодолевать сложные участки, требующие большого физического напряжения (например, перевалы в гоpax, пороги на реках). Не следует оставлять их и на конец маршрута, когда появляются признаки усталости, снижаются внимание и реакция.

Нелегкий рюкзак - «печальная» необходимость, но надо постараться уменьшить его вес - не за счет нужных вещей, а за счет рационального подбора высококалорийных и легких продуктов, надежного и облегченного снаряжения. Облегчить рюкзак, а заодно и акклиматизироваться помогут радиальные выходы в начале похода и организация забросок в промежуточные пункты маршрута.

На высоте очень часто возникают и молниеносно прогрессируют простудные заболевания, появляется горная болезнь (головная боль, сонливость, апатия, заторможенность). Всему этому должна быть противопоставлена высотная акклиматизация. Она включает в себя как высотный опыт, приобретенный в предыдущих походах, так и определенную последовательность высот на данном маршруте, исключающую неподготовленный выход на максимальные высоты.

Сложные участки маршрута, особенно те, которые недостаточно хорошо просматриваются с подходов или имеют несколько вариантов пути, нужно обязательно проходить с предварительной разведкой. Часть группы без груза с необходимым снаряжением должна выйти для детального осмотра, а иногда и для обработки пути. В лыжных и горных походах наиболее опасными являются участки склонов в районе перевалов, где возможны сходы лавин.

Необходимо помнить, что склон менее лавиноопасен рано утром и в первой половине дня, когда снежные массы схвачены морозом. Подъем и спуск по крутым снежным склонам лучше проводить по линии падения воды, надо избегать подрезания склона поперечными следами. Лагерь перед прохождением перевала желательно разбивать как можно выше. На перевал поднимаются к 8-9 часам утра, чтобы было достаточно времени для спуска. Опасность спуска во второй половине дня возрастает из-за усталости группы, вероятного ухудшения погоды и состояния склонов. Еще при разработке маршрута рекомендуется выбирать для подъема более трудную сторону перевала, а для спуска более легкую. При сравнительно нетрудном подъеме, раннем выходе и спуске по склонам северной экспозиции можно проходить перевал со спуском в тот же день. При позднем выходе, длинном и трудном подъеме и спуске по южным и западным склонам целесообразно заночевать на перевале. Для сокращения времени перехода через сложный перевал необходимо выделить наиболее опытных и сильных участников для обработки пути (навешивание перил, рубка ступеней и т. п.) до подхода всей группы или сделать это накануне во время разведки. По покрытым снегом ледникам лучше передвигаться рано утром или даже ночью. Днем двигаться по ним чрезвычайно затруднительно: снег проминается, снежные мосты над трещинами становятся ненадежными.

При сплаве по рекам обеспечение безопасности прохождения препятствий обязательно должно начинаться с разведки. При этом необходимо просмотреть не только весь сложный участок, но и разведать все, что находится ниже предполагаемой зоны причаливания. В процессе разведки определяются места и способы страховки, действия экипажей судов и страхующих в аварийной ситуации.

Одна из наиболее распространенных причин несчастных случаев в походах - пренебрежение страховкой. Группа обязана надежно ее организовать во всех случаях, когда возможность самостраховки, самозадержания, например, при срыве, вызывает сомнение.

Переправы через реки лучше всего организовывать рано утром при малой воде и желательно там, где они разветвляются на несколько рукавов, текут более спокойно, что облегчает выбор безопасного брода. Организация навесной переправы, особенно в горах, вряд ли целесообразна. Эта трудоемкая операция займет то время, которого хватит на подход к верховьям ущелья, с тем чтобы перейти на другой берег по морене или леднику. Да и мосты на горных реках имеются.

Привалы и ночлеги следует устраивать в местах безопасных, по возможности защищенных от ветра. Иногда приходится жертвовать комфортом и разбивать лагерь в месте неудобном, но зато защищенном от возможных да-вин, камнепадов, затопления водой. Четкая организация бивачных работ и добросовестное выполнение каждым участником своих обязанностей позволяют высвободить больше времени для отдыха, восстановления сил.

Даже при хорошей подготовке к походу группа на маршруте может потерять ориентировку. Бывает, в горах, особенно при плохой видимости, одно ущелье принимается за другое. И вот здесь нужно уметь заставить себя вовремя остановиться, оценить обстановку, вернуться, наконец.

В водных походах, даже если известно, что другие группы проходили данный порог и детально разведали его, группа обязана на всех опасных местах обеспечить страховку тем или иным способом. Наиболее предпочтительны активные способы (другим судном). В отличие от пассивных (бросательные концы веревок, «кораблик» и принудительное причаливание) они позволяют забрать терпящего бедствие человека, который уже не может действовать в воде самостоятельно. Если по каким-то причинам группа не может организовать страховку, то она обязана отказаться от прохождения порога.

Риск может быть только тогда оправдан, когда нет другого выхода из создавшейся ситуации.

Организации походов по всем видам туризма, решению тактических и технических задач, безопасности их проведения посвящено много книг (их список прилагается). С ними можно ознакомиться в библиотеках туристских клубов. Обязанности участников и руководителя похода четко изложены в Правилах проведения туристских спортивных походов.

3.2. Питание туристов.

Очень важным вопросом при проведении похода выходного дня является организация питания. Пища человека, как известно, состоит из белков, жиров, углеводов, витаминов, минеральных солей и воды. Недостаток или избыток одного из этих компонентов ведет к различным нарушениям деятельности организма, повышению его утомляемости.

Зная калорийность отдельных видов продуктов, можно составить рациональное и питательное меню для похода. Белки содержатся в сухом и сгущенном молоке, сыре, жиры - в подсолнечном, соевом, сливочном масле, углеводы -в крупах и мучных изделиях, картофеле, сахаре. В зимнее время рацион питания должен быть повышенным и содержать по 150 г белка, 150 г жира, 600 г углеводов.

Для питания витаминами удобны поливитамины в драже, а также таблетки глюкозы с аскорбиновой кислотой. Хорошо взять с собой лимон, обладающий наибольшим количеством витамина С.

Минеральные соли обычно в достаточном количестве содержатся в питьевой воде и в самых различных продуктах.

Организация питания туристов во время похода имеет ряд особенностей. При подготовке к путешествию расчет продуктов ведется из средней нормы на день на человека, умноженной на количество туристов и дней похода. Примерная суточная норма продуктов на одного туриста составляет: хлеба-500-600 г, мясопродуктов-180-200 г, сливочного масла-30-40 г, сахара-100-150 г, крупы - 200-250 г, сухого молока-50-70 г, сыра - 50-75 г.

Как правило, в поход берутся из мясных продуктов: мясная тушенка, паштет из печени; из круп: манная, гречневая, овсяная и рис. Популярностью у туристов пользуются различные концентраты, а также сухое молоко. Не следует забывать и о приправах, таких, как лавровый лист, перец, чеснок. Полученные продукты расфасовываются по 1-2 кг в полиэтиленовые или другие непромокаемые мешочки и распределяются по рюкзакам равномерно среди туристов.

Дневной рацион туриста в походе распределяется следующим образом: на завтрак приходится 35% суточной калорийности, на обед-40%, а на ужин-25%. При больших интервалах в приеме пищи полезно на ходу съесть 2- 3 кусочка сахару. Во время лыжных путешествий, в связи с коротким днем, завтрак и ужин делают более калорийными, а обед сравнительно легким (например, бутерброды и сладкий чай).

Пищу нельзя принимать сразу же после утомительного перехода. Не менее 1,5 часа должен составлять интервал между ужином и отходом ко сну.

В походе строго соблюдается питьевой режим, так как большое количество воды, выпитой на коротких привалах, увеличивает нагрузку на сердце, способствует обильному потоотделению и усиленной потере солей. Поэтому туристам рекомендуется утолять жажду утром до начала похода, на больших привалах и вечером на месте ночевки. Не рекомендуется для утоления жажды использовать снег, это может привести к простудным заболеваниям и дополнительным потерям солей из организма, так как в снеге солей нет. Вода предпочтительнее всего кипяченая, в крайнем случае сырую воду нужно предварительно обезвреживать таблетками хлора.

Для того чтобы устранить ощущение сухости во рту, во время передвижения хорошо пососать кислый леденец или мятную конфету. Лыжникам лучше принимать на ходу таблетки аскорбиновой кислоты с глюкозой. Они также устраняют жажду и, кроме того, улучшают самочувствие и повышают работоспособность.

Питание туристов можно разнообразить различными "дарами природы". Весной из пестика хвоща можно приготовить салат. Корни лопуха заменяют в борще картофель. Если же эти корни измельчить и сварить с сахаром до густой массы, получится повидло. Ароматный напиток можно сделать, заварив в кипятке листья смородины или земляники. Различные ягоды, плоды дикорастущих фруктовых деревьев, орехи, грибы, пойманная рыба и многие другие "находки" не только обогащают туристский стол, но и содержат в себе много питательных веществ. А сам сбор делает путешествие еще более увлекательным.

Мы уже говорили, какую необходимо брать посуду для приготовления пищи. Следует только внести несколько уточнений. Ведра алюминиевые, из нержавеющей стали или кастрюли с дужками (обязательно на приклепанных ушках) должны быть с крышками. По объему они рассчитываются по 0,8 литра на человека для супа и по 0,5 литра - для второго блюда. Для кипячения воды, молока, варки киселя, кофе, компота следует иметь большой бидон или отдельное ведро, для поджаривания лука - маленькую сковородку, а для разливания первых блюд и третьего (чай, кофе, компот) -два половника или большие разливательные ложки. Нужны также крючки или цепочки для подвешивания посуды над костром, для ведер или кастрюль - чехлы. Вот и весь перечень принадлежностей, необходимых для приготовления пищи.

3.3. Топография туриста.

Каждый турист должен знать топографию, уметь читать карту, уверенно ориентироваться на местности. Если этими знаниями не обладать, можно неправильно оценить маршрут, потерять много времени, а иногда даже заблудиться и сорвать само путешествие. В этой главе мы хотим коротко рассказать об основах топографии, отдельных способах ориентирования, работе с картой, а также дать некоторые практические советы, которые бы облегчили туристу разработку маршрута похода и его проведение.

Турист, обычно пользуясь административной или туристской картой, должен внимательно изучить ее, запомнить масштаб, который определяет отношение длины линии на карте к длине соответствующей линии на местности. Лучше иметь наиболее точную карту последнего года издания, это избавит от возможных ошибок при планировании маршрута.

Если же туристу потребуется снять копию с карты, добавляя собственные уточнения, то нужно делать это самым внимательным образом, очень тщательно.

Турист, собирающийся в поход, должен хорошо изучить топографические знаки и запомнить все условные изображения на карте. Только тогда он сможет ее "читать", т. е. абстрагируясь от изображения на карте, мысленно представить себе дороги, просеки, реки, рельеф, растительность и т. д.

Пренебрежение к изучению условных знаков часто ставит группы путешественников в тупик, заставляет шагать лишние километры, а иногда может привести и к сложным ситуациям. Ведь для каждого ландшафта важны свои специфические, свойственные только данной местности условные знаки. Поэтому при подготовке к путешествию, помимо разработки маршрута, изучается и специфика района путешествия.

Многие предметы, уменьшенные соответственно масштабу карты, становятся настолько малыми, что их трудно рассмотреть. Например, мост-всего лишь тонкая линия, которая на карте может потеряться. Магистральные дороги, линии электропередач, башни, вышки и т. п. имеют также очень малые размеры по площади, но являются главенствующими ориентирами. Чтобы на картах подобные мелкие, но важные предметы различались без затруднений и сразу бросались в глаза, применяют условные знаки, увеличенные по сравнению с действительными размерами.

Начертания условных знаков на карте любого масштаба однотипны. Условные знаки разделяются на масштабные или контурные, внемасштабные, линейные, площадные и пояснительные.

Всего условных знаков и сочетаний около четырехсот, но это для специалистов-топографов, а любителям путешествий необходимо знать лишь основные знаки, чтобы быстро и грамотно читать карту.

Карта абстрактна, пока не определено расстояние между объектами.

Расстояние определяют с помощью масштаба. Обычно указывают величину масштаба - расстояние в метрах или километрах, соответствующее 1 см на карте. Кроме того, приводят масштабы - численный и линейный (графическое выражение численного). Линейный масштаб удобен для измерения расстояния. Это легко делать с помощью циркуля-измерителя. Поставив ножки циркуля на точки, расстояние между которыми надо измерить, и приложив циркуль к линейному масштабу, получите нужное вам расстояние. Если расстояние больше длины масштаба или надо произвести измерение по кривой линии, например по дороге, его определяют шагами циркуля. Если линия не очень извилиста, шаг удобно взять в 1 см. Если у вас нет циркуля, можно воспользоваться полоской бумаги, сделав на ней по карте пометки и приложив их к линейному масштабу так же, как ножки циркуля.

Большие расстояния по ломаной линии обычно измеряют курвиметром. Когда шкала проградуирована в сантиметрах, то отсчет умножают на величину масштаба. Иногда на курвиметре три шкалы, проградуированные сразу в километрах для карт масштаба 1 : 25000, 1 : 50000 и 1 : 100000. Если же карта имеет другой масштаб, например 1 :500 000, отсчет по шкале для 1 : 50 000 надо умножить на 10.

При подготовке к походу, когда маршрут выбран, надо определить, реален ли он, и обязательно измерить расстояние, которое предстоит пройти. Определив дневной переход, следует примерно оценить, сколько времени займет путешествие, а затем измерить расстояние между промежуточными пунктами и ориентирами по всему маршруту; отметить ручьи и речки, трудные участки пути, населенные пункты, экскурсионные объекты, крупные поперечные дороги. Измерив последовательно расстояния от одного ориентира до другого, составьте таблицу; для этого выпишите в колонку пункты и ориентиры от начала маршрута до конца, а справа отметьте расстояния между ориентирами. В соседней колонке запишите расстояние от начала маршрута до соответствующего пункта. Тогда появится основа для составления реального графика похода с учетом конкретных условий и возможностей группы.

Однако топографическая карта не в состоянии отобразить все многообразие местности, а туристские схемы тем более.

С помощью глазомера вы оцениваете расстояние до окружающих предметов, их размеры, цвет. Но глаз - отнюдь не стандартный "прибор", а глазомер - индивидуальная способность человека. Поэтому только постоянная тренировка в различных погодных условиях и в разное время суток поможет точно определить расстояние до каких-либо предметов. Положиться на свой глазомер можно, когда вы будете ошибаться не более чем на 10% на 1 км. Контролировать себя можно по километровым столбам, пикетам на железнодорожном полотне.

3.4. Организация бивака.

Успех похода выходного дня во многом зависит от того, как была организована лагерная стоянка. Выбирается она заблаговременно, лучше по рекомендации опытных товарищей, в безопасном месте, там, где есть топливо и чистая питьевая вода. Окружающая местность должна быть живописной, располагающей к приятному отдыху.

Не следует устраивать стоянки в зарослях и густых кустарниках. Здесь велика опасность возникновения лесного пожара. Рядом с биваком не должно быть высохших, подгнивших деревьев, которые могут быть повалены ветром. Если маршрут проходит по горной местности, бивак разбивается в местах, безопасных от камнепадов, лавин, оползней и селевых потоков.

Большой привал рекомендуется устраивать после того, как пройдено две трети двухдневного туристского маршрута. На первый большой отдых отводится два-три часа.

Велотуристам хорошо разбивать свой бивак в прилегающем к дороге лесу. Водники подыскивают себе удобное место поблизости к реке, с наилучшим к ней подходом. Для пешеходов немало площадок на лесных опушках, на больших лесных полянах, по берегам водоемов.

Бивак не следует устраивать вблизи пионерских лагерей, железнодорожных станций, водных пристаней, производственных предприятий, а также рядом с проезжими дорогами, линиями высоковольтных передач, населенными пунктами. Не рекомендуется ставить палатки на береговых склонах, у подножия крутых берегов, где могут быть обвалы.

Углублений и ложбин также следует избегать - во время ливней палатки могут быть залиты водой.

В местах же, изобилующих комарами, лагерь устраивается на береговом откосе или высоком открытом месте, где комары и мошкара боятся ветра.

Устройство бивака требует большого старания. Установка палаток в светлое время - за 2-3 часа до наступления темноты - позволит избежать многих мелких ошибок и недоразумений, которые возникают при разбивке лагеря в темноте. Здесь и плохо выбранное место, и поиски воды и дров, и временная "потеря" вещей, и даже перестановка палаток ночью.

Площадка, на которой размещаются палатки, должна быть ровной или чуть покатой и, конечно, сухой. Как расположить палатки, решают туристы по своему усмотрению.

Если группа идет по маршруту, ранее пройденному и описанному другими туристами, то лучше воспользоваться их рекомендациями относительно места устройства бивака.

Придя на место ночевки, туристы по команде руководителя снимают рюкзаки и приступают к устройству бивака. Каждый выполняет свои обязанности. Поэтому все работы следует равномерно распределить между участниками похода. Перегрузка одних и недогрузка других в лагере скажутся на следующий день в снижении темпа движения, группа растянется, нарушится график похода.

Туристам-новичкам руководитель объясняет отдельно, как развести костер, что предстоит им делать в лагере, как установить палатку.

3.5. Обеспечение безопасности в походе.

Даже простейший выход за город содержит для туристов, особенно малоопытных, элементы опасности.

Причинами чрезвычайных происшествий могут быть ошибки в подборе участников похода, плохое знание маршрута, слабая физическая подготовка туристов, недостаток снаряжения, отсутствие необходимого опыта у руководителя и, наконец, самое важное - слабая дисциплина в группе.

Неправильный подбор участников. Участники похода могут иметь значительную разницу в возрасте, физической подготовке, в опыте проведения туристских путешествий, различные интересы. Иногда разными могут быть даже и цели: у одних-это отдых, а у других - тренировка к предстоящему путешествию. Важную роль здесь играет и схоженность группы. Если участники похода до этого не были знакомы .друг с другом, то на марше, особенно в сложных ситуациях, в группе может возникнуть разлад, нарушение дисциплины.

Плохое знание маршрута. Недостаточное изучение маршрута по отчетам предыдущих групп, недоброкачественный картографический материал, отсутствие учета климатических особенностей данного периода и запасных вариантов движения нередко ставят группу в тяжелое положение. Например, туристы не учли, что дорога раздваивается, - по какой же из них идти дальше? В дождливое лето болото стало непроходимым для пешеходов, а в сухое отдельные участки реки стали труднопроходимыми для туристов-водников. Туристы-лыжники не учли направление ветра, господствующего для данного района. При длительном движении навстречу ветру в условиях низкой температуры часть туристов обморозила лица.

Слабая физическая подготовка. При преодолении естественных препятствий, пусть даже простейших, голеностопные суставы получают большую нагрузку. Иногда (как правило, во второй половине похода) малотренированному туристу достаточна небольшая перегрузка на голеностопный сустав, как происходит вывих. Много неприятностей группе может принести и резкое различие в физической подготовке участников: слабые будут стараться не отставать, что приведет их к быстрому переутомлению, сильные будут нервничать из-за частых остановок, слишком слабого темпа движения. В результате - раскол группы, где слабые и уставшие туристы легко могут заблудиться. Особенно это опасно в зимнем походе.

Недостаток снаряжения. Перечень снаряжения и имущества, необходимого для проведения похода выходного дня, невелик. При желании его можно даже сократить. Но есть такие вещи, которые, не являясь необходимыми при обычных условиях похода, приобретают неоценимую важность при возникновении в группе аварийной ситуации. Это аптечка, ремонтный набор, комплект сухого запасного белья, носки и варежки в лыжных походах. Это спасательные средства в походах по воде. Это запасные спички, компас и схема маршрута. Их отсутствие может поставить группу на грань катастрофы.

Недостаток опыта у руководителя. Каждое препятствие в зависимости от своего характера, погоды, времени суток, опыта туристов требует определенной тактики его преодоления, техники его прохождения. Именно технику и тактику определяет руководитель.

Если руководитель в силу своего недостаточного опыта принял ошибочное решение, оно может стать причиной чрезвычайного происшествия.

Слабая дисциплина в группе - главная причина возникновения случаев аварийности и травматизма. Как правило, это обусловлено недостаточным авторитетом руководителя похода, отсутствием схоженности в группе, слабым знанием правил организации и проведения самодеятельных туристских походов. Главная опасность - в самовольных действиях туристов, имеющих очень небольшой опыт походов. При самовольном выходе в лес турист заблудился. При самовольном купании в непроверенном месте, при отсутствии специально выделяемых наблюдателей турист утонул. При самовольном катании на лыжах с гор по непроверенной трассе турист наехал на прикрытый снегом камень и получил тяжелую травму головы. Именно такие заключения можно встретить при рассмотрении актов чрезвычайных происшествий во время проведения походов выходного дня.

Если обратиться к анализу несчастных случаев, произошедших в походах выходного дня, то основной причиной аварийности и травматизма является нарушение правил поведения на воде при расположении туристских групп на отдых. Ныряние с лодок, с крутого берега на непроверенных участках водоемов, купание в запретных местах, в зонах промышленной разработки песка, купание в одиночку или даже группой, но без выставления дежурного туриста, заплывание за ограждения, купание в ночное время, в холодную погоду и, самое главное, в нетрезвом виде - вот основные причины чрезвычайных происшествий с туристами.

Но не так уж редки случаи аварийности и при движении туристских групп по трассам водных маршрутов. Здесь основными причинами являются: отсутствие личных спасательных средств, неразведанные предварительно естественные или искусственные препятствия, пренебрежение страховкой при движении на сложных участках, растягивание колонны на значительное расстояние, исключающее взаимосвязь и взаимодействие при аварийных ситуациях, чрезмерное удаление от берега при плавании по значительным водным пространствам, незнание правил плавания по внутренним судоходным путям (пересечение курса встречным судам, обгон их из-под кормы, слишком близкое прохождение от речных судов, движение по судоходному фарватеру в условиях плохой видимости или ночью без сигнальных фонарей), отсутствие резервного запаса плавучести (волейбольных или автомобильных камер), необоснованное покидание перевернувшейся байдарки, обладающей запасом плавучести.

На втором месте по числу случаев аварийности и травматизма стоят зимние походы выходного дня. Такие походы предъявляют к путешественникам серьезные требования. Туристы должны быть готовы к низкой температуре и резкой смене погоды, к различным характерам снежного покрова, к большим скоростям на спуске, а в некоторых районах и к лавинной опасности. При этом им приходится пересекать водные пространства, покрытые льдом неизвестной толщины, лесные чащи с глубоким снежным покровом, безлесные места с твердым настом. Здесь причины аварийности и травматизма могут быть следующие: отсутствие взаимоосмотра при движении против ветра в морозную погоду, движение в тумане при больших интервалах между участниками, выход из зоны леса в условиях пурги, организация разведки дальнейшего пути малочисленной группой при плохой видимости, сильная растянутость группы, деление группы на сильных и слабых, скоростной спуск по непросматриваемому до конца склону, спуск не по одной лыжне, а параллельными непроверенными трассами, отсутствие интервалов при пересечении лавиноопасного склона, подрезание этого склона, недостаток снаряжения, тесная обувь, слабая волевая подготовка участника и т. п.

Если обобщить все перечисленное выше, станет ясно, что основная причина всех случаев аварийности и травматизма в туризме - неправильные действия самих туристов. Вот почему туристские секции, клубы туристов обязаны перед началом каждого летнего и зимнего сезона проводить семинары для руководителей походов выходного дня, актива комиссий по походам выходного дня и маршрутно-квалификационных комиссий по вопросам обеспечения безопасности туристских мероприятий, изучению опасностей в каждом из видов самодеятельного туризма, по технике и тактике преодоления естественных и искусственных препятствий.

Заключение - Подведение итогов похода.

Группа вышла к остановке автобуса, на платформу электрички - конечному пункту путешествия. Итак, активная часть маршрута окончена. Но поход еще продолжается. Ведь туристы должны не только добраться домой, но и сдать снаряжение, провести разбор похода, подвести его итоги.

Обычно на разборе дается оценка содержательности похода, степени его сложности. Участники высказывают свое мнение о целесообразности тех или иных проведенных мероприятий, пожелания о возможных мероприятиях, которые могли бы сделать будущее путешествие более интересным. Здесь же руководитель отмечает положительные и отрицательные моменты в действиях участников как при подготовке похода, так и во время его проведения. В свою очередь участники также высказывают свои мнения о действиях руководителя.

Перед разбором или после него руководитель назначает ответственного за сдачу туристского снаряжения. Если количество снаряжения, взятого напрокат, велико, в помощь ответственному выделяется несколько человек. Им, как правило, здесь же все участники похода передают все прокатное снаряжение. Ответственный за сдачу проверяет количество и сохранность снаряжения, назначает своим помощникам время встречи у пункта проката.

Если группа неоднократно путешествовала в одном и том же составе, то при подведении итогов туристы высказывают свои пожелания об организации следующего похода выходного дня, выбирают руководителя, распределяют задания.

В ближайший рабочий день руководитель похода передает маршрутный лист инструктору коллектива физической культуры предприятия (для последующей передачи в туристскую секцию) или одному из членов комиссии по походам выходного дня.

В дальнейшем комиссия проверяет количество пройденных походов выходного дня каждым членом группы, передает сведения в маршрутно-квалификационную комиссию для проверки качества походов и оформления (по итогам месяца или квартала) соответствующих документов для награждения туриста значком.

Одновременно комиссия смотрит и за тем, чтобы походы проходили без нарушения Правил организации и проведения путешествий и Правил охраны природы. Ни один случай нарушения не должен оставаться без серьезного разбора и наказания виновных.

Один из членов комиссии по походам выходного дня должен побеседовать с руководителем похода. На крупных предприятиях, когда в походы выходного дня отправляются сразу несколько групп, член комиссии проводит сбор всех руководителей. В короткой беседе он устанавливает, насколько маршрут похода или район его проведения может представлять интерес для последующих туристских групп. Если маршрут интересен, а туристская секция подробными сведениями о нем не располагает, то руководителю похода предлагается составить паспорт маршрута - наиболее короткий отчетный документ. В паспорте необходимо привести основные данные о маршруте (схему, километраж общий и между отдельными, наиболее характерными, пунктами или объектами, время передвижения, наличие достаточно сложных естественных или искусственных препятствий, способы их преодоления или пути обхода, места привалов и ночлегов и т. п.) и о его экскурсионных объектах (где расположены, с чем связаны, режим работы). В заключение можно рекомендовать список литературы, из которой туристы получат более подробные сведения краеведческого характера. Следует помнить, что главное назначение паспорта - дать основные справочные сведения туристам, которые захотят пройти по этому маршруту в дальнейшем. В свою очередь, следующая группа с удовольствием воспользуется паспортом того маршрута, по которому когда-то прошли другие туристы.

Важную роль в наглядной пропаганде похода играют фотоматериалы. Во время путешествия руководитель группы должен по возможности организовать съемки наиболее характерных мест с тем, чтобы полученные снимки заняли свое место в фотоальбоме группы.

Давно уже на туризм не смотрят, как на веселое времяпрепровождение, как на примитивный отдых и развлечение на природе. Туризм-это не только оздоровление. Туризм-это поиск, это новые открытия, новые впечатления.

И неспроста поэтому самое заманчивое для туриста - добыть сведения, которые могут оказаться полезными, обратить внимание заинтересованных организаций пусть на мелкую, но новую для них особенность рельефа или растительного покрова, интересное фенологическое явление, любопытную природную аномалию.

Литература

Бюро секции походов выходного дня Туристского клуба ЛОСТиЭ /Под ред. А. А. Иванова, Р. И. Кравченко, Н. И. Левитской. – Л., 1986.

Гранильщиков Ю. Семейный туризм. М., 1983; Краткий справочник туриста. 3 изд. М., 1985.

Литература для любителей велопутешествий//Сост. А. А. Булгаков. Велосипедный туризм. – М., 2001.

Лысогор Н. А., Толстой Л. А., Толстая В. В. Питание туристов в походе. М., 1980.

Шиянов Л. П., Рогат-кин А. В. Походы выходного дня. М., 2005.

Шмайгер Д. В. Хочу увидеть Землю. М., 2002.

Скачати

Схожі роботи